tag:blogger.com,1999:blog-3765951657465559042024-03-13T19:17:17.537+01:00Geen vliegroutes Biddinghuizen"60 laagvliegende Boeings per dag over Biddinghuizen? ....wij dachten van NIET"Unknownnoreply@blogger.comBlogger120125tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-33032874162326368122024-02-09T17:19:00.002+01:002024-02-09T17:19:36.402+01:00JSF-straaljagers op Lelystad Airport? Luchtmacht verkent de mogelijkheden<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4YRbBXVssGzXQabu9BlnzGwU4TFnB4tq5Il_CRQMDSLiequB7SyMzTcIL7SN8EkdKXhZFwjaC88ONDGjRhjQDsOKrBQsMHkEa-XA-i7uSZhWhUQa9Rz-Bexjs-RsIZ7xQJEB_8Tc8sqjzEwHBCQUAhAG4SIwzpjqc4nvkFud7AlL23TXnAAA2fmAJLpN/s1792/caf09fb1-4f92-4b1d-adc0-528bfad87b0f.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="1792" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit4YRbBXVssGzXQabu9BlnzGwU4TFnB4tq5Il_CRQMDSLiequB7SyMzTcIL7SN8EkdKXhZFwjaC88ONDGjRhjQDsOKrBQsMHkEa-XA-i7uSZhWhUQa9Rz-Bexjs-RsIZ7xQJEB_8Tc8sqjzEwHBCQUAhAG4SIwzpjqc4nvkFud7AlL23TXnAAA2fmAJLpN/w400-h229/caf09fb1-4f92-4b1d-adc0-528bfad87b0f.webp" width="400" /></a></div><br /><p>Het is en blijft een slecht idee zo'n Lelystad Airport in je achtertuin. Onlangs kregen we bericht dat de Tweede Kamer geen bulderende Boeings en Airbussen wilde op Lelystad Airport, <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/367099/jsf-straaljagers-op-lelystad-airport-luchtmacht-verkent-de-mogelijkheden">nu staat er een bericht op Omroep Flevoland dat defensie aan het kijken is of er JSF's gestationeerd kunnen worden.</a> Van de regen in de drup... ?</p><p><br /></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-1962977929358566382024-02-09T14:46:00.002+01:002024-02-09T15:45:01.125+01:00Tweede kamer: Lelystad Airport niet open<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRZSU8CA5Vkfnfo9zH-tcd3fAViF4-9r701Y14yzewr2Mpq03NJUygqOB-oUDo1RUHR0s7LYem_e4ug7-7T5etEtZOlQxkgHDqrwwyofLf9t5Dl4OCiAVdpDor_se7YW2yyEpHZ4sTiQcKTTeepkIrVC78EPXDDKA-f7_F_1NGADKqDomSeYGvIyo2iIfH/s1024/DALL%C2%B7E%202024-02-09%2014.44.18%20-%20An%20image%20showing%20a%20plane%20unable%20to%20land%20at%20Lelystad%20Airport,%20which%20is%20definitively%20closed.%20There%20is%20a%20large,%20thick%20red%20cross%20on%20the%20runway,%20symbolizin.webp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="1024" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRZSU8CA5Vkfnfo9zH-tcd3fAViF4-9r701Y14yzewr2Mpq03NJUygqOB-oUDo1RUHR0s7LYem_e4ug7-7T5etEtZOlQxkgHDqrwwyofLf9t5Dl4OCiAVdpDor_se7YW2yyEpHZ4sTiQcKTTeepkIrVC78EPXDDKA-f7_F_1NGADKqDomSeYGvIyo2iIfH/s320/DALL%C2%B7E%202024-02-09%2014.44.18%20-%20An%20image%20showing%20a%20plane%20unable%20to%20land%20at%20Lelystad%20Airport,%20which%20is%20definitively%20closed.%20There%20is%20a%20large,%20thick%20red%20cross%20on%20the%20runway,%20symbolizin.webp" width="320" /></a></div><br /> <p></p><p>De Tweede Kamer heeft met een meerderheid een motie aangenomen waarin staat dat zij geen uitbreiding van Lelystad Airport wenst. Hoewel een motie nog geen kabinetsbeleid is, ziet het er hoopvol uit. <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/365842/kamer-wil-lelystad-airport-definitief-niet-openstellen-voor-commerciele-vluchten">Omroep Flevoland heeft hierover een uitgebreid artikel geschreven.</a></p><p><br /></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-82143968868443174542023-03-06T20:28:00.002+01:002023-03-07T17:57:22.717+01:00Verkiezingen voor de Provinciale Staten. Weet jij al wat je gaat stemmen?<p>Nog even en je mag weer naar de stembus. Let hierbij op wat de plannen zijn boven jouw hoofd. Méér luchtverkeer en de geplande laagvliegroutes van en naar Lelystad Airport hebben ingrijpende gevolgen. Het gaat over jouw leefomgeving, jouw (nacht)rust en de lucht die jij inademt. Ook soupeert Lelystad Airport de stikstofruimte op die overeenkomt met <a href="https://satl-lelystad.nl/stikstof/" target="_blank">de bouw van 151.000 woningen per jaar (elk jaar weer) of 13.700 koeien.</a> Er valt wat te kiezen. </p><p>Voor Flevoland hebben <a href="https://satl-lelystad.nl/" target="_blank">we</a> de standpunten van de politieke partijen overzichtelijk op een rijtje gezet. Zo zie je in een ogenblik welke partij aandacht heeft voor de overlast en zich in heeft gezet voor de belangen van inwoners van de provincie.</p><p><b><a href="https://satl-lelystad.nl/stem-hoger/" target="_blank">Meer weten? Klik hier voor de onderbouwing. </a></b></p><p><b>Het <a href="https://flevoland.kieskompas.nl/nl/" target="_blank">Kieskompas Flevoland met alle stellingen vind je hier.</a></b><a href="https://flevoland.kieskompas.nl/nl/" target="_blank"> </a></p><p><b><a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/324089/op-naar-15-maart-wat-willen-de-provinciale-partijen-met-lelystad-airport" target="_blank">Artikel Omroep Flevoland over dit onderwerp</a></b></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ6HJy-lqUF7UFOhfsOAbjJbUzUiWmiLzLQ5a0ARtMZyaPg81bo2jsxlRuiZQix1dfaoAdC-ugLJxuaHtkSaSSdDyRoE5muyfQgaKa3nfxFunm0B3QL5qQ7WpCIULmjNbxNIik7qmsNr2Ptkj2byYqUtLRzygTdb2vGQxwps3bELtkXelMw8NczCq3Nw/s1024/Stemwijzer-PS-provincie-Flevoland-2-maart-2023-724x1024.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="724" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ6HJy-lqUF7UFOhfsOAbjJbUzUiWmiLzLQ5a0ARtMZyaPg81bo2jsxlRuiZQix1dfaoAdC-ugLJxuaHtkSaSSdDyRoE5muyfQgaKa3nfxFunm0B3QL5qQ7WpCIULmjNbxNIik7qmsNr2Ptkj2byYqUtLRzygTdb2vGQxwps3bELtkXelMw8NczCq3Nw/w453-h640/Stemwijzer-PS-provincie-Flevoland-2-maart-2023-724x1024.jpg" width="453" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-83251863269388684332022-07-05T10:03:00.008+02:002022-07-26T09:17:53.357+02:00Tot 2024 nog geen besluit over Lelystad Airport<p> Nou... een klein beetje goed nieuws: tot 2024 wordt er geen besluit genomen over de uitbreiding van Lelystad Airport. </p><p><br /></p><p>En nu maar hopen: van uitstel komt .......</p><p><a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/290707/komende-twee-jaar-definitief-geen-beslissing-over-opening-lelystad-airport">https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/290707/komende-twee-jaar-definitief-geen-beslissing-over-opening-lelystad-airport</a></p><p><br /></p><p>Wij draaien onze activiteiten tot nader order naar waakvlamniveau. </p><p><br /></p><p><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-20720058298132854552022-05-04T17:17:00.004+02:002022-05-06T20:42:11.952+02:00Op 14 mei actie tegen overlast vliegverkeer op Lelystad Airport<p> CO2 uitstoot, stikstofuitstoot, geluidsoverlast en de huidige personeelsproblemen op Schiphol laten zien dat het huidige model van opgebreide groei van de luchtvaart en goedkope tickets van 10 euro naar Barcelona moet veranderen. Niet de ongebreidelde groei van de luchtvaart moet voorrang krijgen, maar er moet juist ruimte komen voor woningbouw en natuur. Niet vliegen over korte afstanden, maar in plaats daarvan de trein nemen. Het model van Schiphol, waarbij 70% van de mensen van elders invliegen en alleen maar overstappen, moet op de schop. Vliegen moet niet gesubsidieerd worden, maar net zoals andere vormen van transport gewoon belast worden.1) </p><p>Een brede coalitie van bezorgde burgers en actiegroepen organiseert op zaterdag 14 mei 2022 zes manifestaties op de vliegvelden Schiphol, Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Groningen en Lelystad. Zij protesteren tegen de groeiende overlast van en vervuiling door het vliegverkeer.</p><p>De manifestaties bieden ruimte aan gerenommeerde sprekers, muziek en een landelijk stiltemoment. De burgers willen met de vreedzame bijeenkomsten tonen hoe breed en divers de wens voor krimp van de luchtvaart is. Zij pleiten voor krimp van Schiphol en sluiting van kleinere, verliesgevende luchthavens zoals Maastricht, Rotterdam en het niet openen van Lelystad Airport.</p><p>De manifestatie op Lelystad Airport begint om 11.00 uur en is om 14.00 uur afgelopen. Meer informatie via <a href="https://www.14meimanifestatie.nl/manifestatie-luchthaven-lelystad/">https://www.14meimanifestatie.nl/manifestatie-luchthaven-lelystad/</a></p><div><iframe frameborder="0" height="270" src="https://youtube.com/embed/HR7yNe-nxio" width="480"></iframe></div><div><br /></div><div>De manifestatie wordt georganiseerd door betrokken burgers en omwonenden van luchthavens met steun van: Milieudefensie, Greenpeace, Extinction Rebellion, Urgenda, Milieufederaties Noord-Holland, Zuid-Holland, Limburg, Overijssel en Drenthe, SchipholWatch, Fridays For Future, Students For Future, Grootouders voor het Klimaat, de Waddenvereniging, Stop Ecocide, Fossielvrij, Social Tipping Point Coalitie, de Jonge Klimaatbeweging, Mobilisation for the Environment (MOB), Natuur & Milieu, Werkgroep Toekomst Luchtvaart, Stay Grounded, Youth for Climate NL, <a href="https://satl-lelystad.nl/" target="_blank">Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen</a> (waaronder <a href="https://hoogoverdronten.blogspot.com/" target="_blank">NietoverDronten</a> en <a href="http://www.geenvliegroutesbhz.nl/" target="_blank">Geen vliegroutes Biddinghuizen</a>) en diverse andere bewonersorganisaties.</div><div><br /></div><div><a href="https://app.box.com/s/6sct7o770rq3x17zo49hl743v294w6rk" target="_blank">(logo's en poster voor mensen die zelf een bericht willen plaatsen op de socials of eigen site</a>) </div><div><br /></div><div>1) FD '<span style="background-color: #fcfcfb; color: #241f21; font-family: "Source Sans Pro", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; white-space: pre-wrap;"><a href="https://t.co/dsRowzMEkk" target="_blank">"Een volgetankte Boeing 747 (ruim 200.000 liter) vliegt belastingvrij, een voordeel van €135.000. Voor alle Nederlandse vliegvelden samen bedraagt de brandstofsubsidie bijna €3 mrd per jaar."</a></span></div><div><br /></div><div><br /></div><div id="mouseposition-extension-element-full-container" style="font-weight: 400; inset: 0px; pointer-events: none; position: fixed; z-index: 2147483647;"><div id="mouseposition-extension-element-rect-display" style="align-items: center; background: rgba(255, 255, 255, 0.7); color: black; cursor: default; display: none; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; height: 0px; justify-content: center; outline: black solid 1px; position: absolute; user-select: none; width: 0px; z-index: 2147483647;"><pre style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0.7); color: black; flex: 1 1 0%; min-height: 12px; min-width: 42px; text-align: center; transition: all 1s ease 0s;"></pre></div><pre id="mouseposition-extension-element-coordinate-display" style="background: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(34, 34, 34) black rgb(51, 51, 51); border-radius: 3px; border-style: solid; border-width: 1px; color: #222222; cursor: default; display: none; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 14px; padding: 3px; position: absolute; user-select: none; z-index: 2147483647;"></pre></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-24871932642371672162022-03-09T20:30:00.001+01:002022-03-10T10:12:56.970+01:00Tweede kamerlid op zaterdagochtend 12-3-22 in centrum Biddinghuizen over oa Lelystad Airport<p> </p><p class="MsoNormal">Aankomende zaterdag 12 maart is <a href="https://groenlinks.nl/onze-partij/tweede-kamerfractie/suzanne-kroger" target="_blank">Suzanne Kroger</a> van 10.30 tot
12.30 uur in het centrum van Biddinghuizen. Suzanne is tweede kamerlid van
GroenLinks en in de afgelopen jaren vooral <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bekend van het (mede) torpederen van de uitbreiding
van Lelystad Airport. Tot op heden nog elke keer tijdelijk, maar ze heeft vast ideeën
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>over het definitief torpederen van de uitbreiding van Lelystad Airport. En ze heeft vast ook ideeën over de <a href="https://www.nporadio1.nl/nieuws/binnenland/b65c5097-2b94-44ae-bad1-f21a97c2475b/jesse-klaver-geld-dat-schatkist-spekt-door-stijging-gasprijzen-moet-terug-naar-de-burger" target="_blank">hoge gasprijs</a> en de oplopende
inflatie. Kom gerust langs aanstaande zaterdag in het bruisende centrum van
Biddinghuizen om eens van gedachten met haar te wisselen, zo vaak is ze nou ook
weer niet in Biddinghuizen <span face=""Segoe UI Emoji",sans-serif" style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol-ext; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: "Segoe UI Emoji";">😁</span> <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><a href="https://dronten.groenlinks.nl/agenda/kamerlid-suzanne-kroger-gesprek-met-inwoners-biddinghuizen" target="_blank">Meer info op de website van GroenLinks</a>. <o:p></o:p></p>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/JquPrEQDnGs" title="YouTube video player" width="560"></iframe>
<p class="MsoNormal">En om er nou niet helemaal een GroenLinks-praatje van te
maken… De Drontenaar heeft de verkiezingsprogramma’s van <a href="https://www.dedrontenaar.nl/nieuws/algemeen/253152/van-pvda-leefbaar-vvd-en-cda-mag-lelystad-airport-zo-snel-mogel" target="_blank">de Dronter partijen uitgepluisd</a>,
onder andere over het standpunt over Lelystad Airport. Dat schilt jou weer het
doorploegen van 8 verkiezingsprogramma’s.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p>Aanbevolen verkiezingslinks:</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-hansi-font-family: Calibri;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span></span> <a href="https://dronten.kieskompas.nl/nl/" target="_blank">Kieskompas gemeente Dronten</a></li><li><span style="text-indent: -18pt;"><a href="https://www.mijnstemhulp.nl/dronten/" target="_blank"> Stemhulp van de Drontenaar</a></span></li><li><a href="https://www.dedrontenaar.nl/zoek?zoekterm=grv2022" target="_blank">Verkiezingsdossier van de Drontenaar</a></li></ul><p></p><p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><o:p></o:p></p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-11316839028767469532021-11-29T21:06:00.004+01:002021-12-01T09:01:19.857+01:00IJk je interne geluidsmeter met oefening luchtmacht<p>Het zijn altijd lastige discussies rondom het verwachte geluid van Lelystad Airport; hoeveel geluidsoverlast geeft 40 dB? Hoeveel is 35 dB? En 50 dB, hoe hard is dat eigenlijk? We hadden natuurlijk al de belevingsvlucht, maar dat is alweer een tijdje geleden en daar waren ook nog wel wat kanttekeningen bij te plaatsen.</p><p>De aankomende periode is er een unieke gelegenheid om je ‘interne’ geluidsmeter te ijken, want de luchtmacht voert laagvlieg- oefenvluchten uit met een Hercules C-130. Daarnaast heeft Sensornet inmiddels diverse meetpunten geplaatst onder de toekomstige vliegroutes van Lelystad Airport. Hoor je de Hercules overkomen, dan kun je via onderstaande links kijken wat de meetpunten van Sensornet aangeven. Zo krijg je een gevoel hoe hard (of zacht) die decibellen in de praktijk nou echt klinken. </p><p><b>Oefenvlucht met Hercules C-130</b></p><p>De luchtmacht gaat van 29 november tot en met 17 december meerdere trainingsvluchten uitvoeren met een Hercules C-130-transportvliegtuig (<a href="https://www.defensie.nl/onderwerpen/vliegbewegingen/downloads/besluiten/2021/10/18/oefening-tech-bull" target="_blank">operatie Tech Bull</a>). Het toestel vliegt daarbij laag over grote delen van Nederland, waaronder Flevoland, de Veluwe en Noord-Nederland. Om de piloten verschillende routes te kunnen geven en om de geluidsoverlast te spreiden, is gekozen voor een groot oefengebied. In het rode gebied gaat de Hercules C-130 trainingsvluchten uitvoeren. Dat gebeurt op werkdagen en in de avonduren. Helaas is het precieze vliegschema niet bekend. </p><p>Defensie gaat oefenen met een nachtzichtkijker en het 'Cargo Delivery System. Met dat systeem kan vracht met een parachute worden gedropt. Om de lading veilig te laten landen, is het volgens de Luchtmacht noodzakelijk om laag te vliegen. De militairen oefenen dit al als voorbereiding op een uitzending naar Mali. De Hercules C-130 wordt daar gebruikt voor het droppen van personeel en materieel in gebieden waar vliegtuigen niet kunnen landen. Daarnaast kan het transportvliegtuig opstijgen en landen op onverharde landingsbanen.</p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX8AXzRnDLJfhL34i5sFL3t2ElQW9WsnmlW46juoUITwnCokPCt038zLYBETCYCggiZFN0HaiqMMbI12aJeYMB-l-TJ5wWpU20c3AN_idG7OTZUUCuoyowHnN-bHuG418lEXhyphenhyphenSOiNtbWQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="814" data-original-width="843" height="618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX8AXzRnDLJfhL34i5sFL3t2ElQW9WsnmlW46juoUITwnCokPCt038zLYBETCYCggiZFN0HaiqMMbI12aJeYMB-l-TJ5wWpU20c3AN_idG7OTZUUCuoyowHnN-bHuG418lEXhyphenhyphenSOiNtbWQ/w640-h618/image.png" width="640" /></a></div><br /><br /><p></p><p><b>Geluidsmetingen Sensornet</b></p><p>Sensornet heeft – in opdracht van verschillende gemeenten en provincies – meerdere meetpunten voor vliegtuiglawaai onder de toekomstige aanvliegroutes van Lelystad Airport. Deze metingen draaien al een hele tijd zodat er een goed beeld is van de nulsituatie, dus voordat de vliegtuigen van Lelystad Airport daadwerkelijk gaan vliegen. Als je de Hercules hoort vliegen, dan kun je realtime meekijken via onderstaande links in de metingen van Sensornet. Zo krijg je een beter gevoel voor de meetwaarden. </p><p>Links:</p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><a href="http://www.sensornet.nl/project/" target="_blank">Sensornet, overzichtskaart met alle meetpunten</a></li><li><a href="http://www.sensornet.nl/project/dronten" target="_blank">Dronten</a></li><li><a href="http://www.sensornet.nl/project/biddinghuizen" target="_blank">Biddinghuizen</a></li><li><a href="http://www.sensornet.nl/project/zeewolde" target="_blank">Zeewolde</a></li><li><a href="http://www.sensornet.nl/project/elburg" target="_blank">Elburg</a></li><li><a href="http://www.sensornet.nl/project/oldebroek" target="_blank">Oldebroek/Wezep</a></li></ul><div><b>update - passerende Hercules goed zichtbaar in geluidsmeting Biddinghuizen</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi62n3RjP65wDk3q1YbcmeAB0TfQSnXRoZf327gaf67_aK_qN91hYB0fi6_tjO4W4KO5uw9Re7YUR4cIWsdE6tGgwLYsm42zzYWzUu_3rexyOaHgP7rVUDXNqIMJJT86oXdsJ3gCKaAVx0M/s1280/passage+Hercules+30+november+2021+duidelijk+zichtbaar.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi62n3RjP65wDk3q1YbcmeAB0TfQSnXRoZf327gaf67_aK_qN91hYB0fi6_tjO4W4KO5uw9Re7YUR4cIWsdE6tGgwLYsm42zzYWzUu_3rexyOaHgP7rVUDXNqIMJJT86oXdsJ3gCKaAVx0M/w640-h360/passage+Hercules+30+november+2021+duidelijk+zichtbaar.png" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><p></p><p><br /></p><div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-42571568874402392542021-03-20T17:18:00.009+01:002021-04-01T16:24:32.601+02:00Maak bezwaar tegen de natuurvergunning van Lelystad Airport (stikstof) <p>Op dit moment ligt de natuurvergunning van <a href="https://www.rvo.nl/onderwerpen/agrarisch-ondernemen/beschermde-planten-dieren-en-natuur/wet-natuurbescherming/zienswijze-ontwerpbesluit?fbclid=IwAR0iSCajW7W9w_THtHumG-ZRuUabWQXjjeOYOSqt2KTF0d2FzVhANGaTQqY" target="_blank">Lelystad Airport ter inzage</a> . Deze natuurvergunning heeft vooral betrekking op de
stikstofuitstoot. Ook jij kunt bezwaar maken. Hieronder is de tekst van ons bezwaarschrift
opgenomen. Deze tekst mag je natuurlijk knippen, plakken maar ook aanpassen voor
je eigen bezwaar.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><a href="https://www.rvo.nl/onderwerpen/agrarisch-ondernemen/beschermde-planten-dieren-en-natuur/wet-natuurbescherming/zienswijze-ontwerpbesluit?fbclid=IwAR0iSCajW7W9w_THtHumG-ZRuUabWQXjjeOYOSqt2KTF0d2FzVhANGaTQqY" target="_blank">Bezwaar maken kan via deze website</a>. Je hebt hiervoor
je DigiD nodig waarmee je account kunt aanmaken en bezwaar kunt indienen. Je kunt
hiervoor onderstaande tekst gebruiken. Dit kan nog tot <b>29 maart 2021</b>. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Ook <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/222697/college-dronten-wil-natuurvergunning-lelystad-airport-aanvechten" target="_blank">de gemeente Dronten zal bezwaar</a> maken. <o:p></o:p></p>
<div style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 1pt;">
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;">Wel geldt er een kleine
winstwaarschuwing. <s>De minister heeft er namelijk een handje van om haar reet
af te wegen met alle regels om Lelystad Airport te kunnen doordrammen</s>. We
krijgen zo langzamerhand het gevoel dat voor er de luchtvaart andere regels
gelden dan voor alle andere sectoren en voor ons als gewone burgers. Denk hierbij
aan staatssteun (veel), geluid (veel), BTW (geen), belasting betalen
(nauwelijks), accijns (geen), <a href="https://schipholwatch.nl/2021/03/16/eerste-kamer-verheft-sjoemelen-officieel-tot-norm/" target="_blank">stikstofuitstoot</a> en natuurlijk <a href="https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/hoe-kan-het-dat-deze-grote-vervuiler-bij-alle-internationale-klimaatakkoorden-altijd-buiten-schot-blijft~b2367ea0/" target="_blank">CO2uitstoot</a> (luchtvaart valt buiten alle afspraken). <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;">Maar dat is voor ons dan juist weer
een motivatie om met een bezwaarschrift iets van ons te laten horen. Waarschijnlijk
is er een gang naar de rechter nodig om de minister tegen te houden, en dat
soort zaken kosten geld. Je kunt <a href="https://satl-lelystad.nl/doen/" target="_blank">hier doneren,</a> ook kleine bedragen zijn
van harte welkom. Velen gingen je voor, dus een gang naar de rechter komt
steeds dichterbij. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;">O ja, eventuele aanvullingen en
opbouwende kritiek op onderstaande zienswijze zijn van harte welkom in de
comments.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;">UPDATE:<a href="https://app.box.com/s/cfhw27bi34nj81et47axd4qqb66yt9pl" target="_blank"> via deze link kun je het bezwaar downloaden als word- of PDF bestand (wel zo gemakkelijk, want het standaard invulveld is niet groot genoeg). </a></p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;">UPDATE 2: een aantal mensen hebben moeite met het digitaal indienen op de overheidswebsite (DigiD). De zienswijze kan ook gewoon ouderwets per post verstuurd worden (<a href="https://www.rvo.nl/onderwerpen/agrarisch-ondernemen/beschermde-planten-dieren-en-natuur/wet-natuurbescherming/zienswijze-ontwerpbesluit/vergunningsaanvraag-lelystad" target="_blank">meer info</a>): </p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;"></p><blockquote><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;">Rijksdienst voor Ondernemend Nederland</p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;">Afdeling Vergunning en Handhaving DGNVLG/20307842</p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;">Postbus 40225</p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;">8004 DE Zwolle</p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;">"Zorg dat uw naam, adres en telefoonnummer in de brief staan. Zet ook uw handtekening onder uw brief. Noem in uw brief om welk ontwerpbesluit het gaat. En vertel waarom u het er wel of niet mee eens bent. Alleen dan kan de minister van LNV uw zienswijze meenemen in het definitieve besluit."</p></blockquote><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: left;"></p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;"><b>UPDATE 3: <a href="https://www.satl-lelystad.nl/2021/03/25/aangevraagde-vergunning-lelystad-airport-vol-fouten-en-onhoudbaar/" target="_blank">hier de zienswijze van SATL (samenwerkende actiegroepen). Warm aanbevolen! </a></b></p><p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;">Update 4: <a href="https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/45714/zienswijze-ontwerpbesluit-natuurvergunning-schiphol/" target="_blank">Greenpeace maakt gehakt van vergunning Schiphol. </a></p>
<p class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext .75pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm;"><o:p> </o:p></p>
</div>
<p class="MsoNormal"><i>Geachte heer, mevrouw,<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i> </i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Hierbij dien ik een
zienswijze in op Wnb-vergunning van Lelystad Airport (kenmerk: DGNVLG/20307842). Als omwonende
van de luchthaven wil ik graag de volgende punten inbrengen:</i></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><i>1)<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></i><!--[endif]--><i>ongeoorloofde salamitactiek<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><i>2)<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></i><!--[endif]--><i>aannames in het wegverkeer kloppen niet<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l1 level1 lfo1; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><i>3)<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;"> </span></i><!--[endif]--><i>Lelystad Airport doet een enorm beroep op de
beschikbare stikstofruimte en maakt hierdoor allerlei andere zeer wenselijke
maatschappelijke ontwikkelingen zoals woningbouw onmogelijk<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Hieronder worden deze
punten uitgewerkt.<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoListParagraph" style="margin-left: 18pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><b><i>1)<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></i></b><!--[endif]--><b><i>ongeoorloofde salamitactiek<o:p></o:p></i></b></p>
<p class="MsoNormal"><i>Het luchthavenbesluit
van Lelystad Airport voorziet in 45.000 vluchten. Er wordt nu een vergunning
aangevraagd voor slechts 10.000 vluchten. In het luchthavenbesluit is weliswaar
een soort evaluatiemoment voorzien na 10.000 vluchten, maar dit heeft verder
geen enkele wettelijke status. Er is geen formele besluitvorming op het punt dat
10.000 vluchten worden bereikt. Ook is het niet mogelijk om bezwaar en beroep
aan te tekenen als Lelystad Airport meer dan 10.000 vluchten wil uitvoeren.<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Het lijkt ons daarom
ongeoorloofd om een vergunning af te geven voor slechts 10.000 vluchten. Het
lijkt alsof je een stal bouwt voor 500 varkens en, maar voor 100 varkens een
vergunning aanvraagt. Dit is volgens ons niet toegestaan. De vergunning zou
betrekking moeten hebben op de gehele 45.000 vluchten van het luchthavenbesluit
en het daarbij behorende wegverkeer. Als daarvoor geen stikstofruimte is, dan
zou de vergunning in zijn geheel geweigerd moeten worden.<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoListParagraph" style="margin-left: 18pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo2; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><b><i>2)<span style="font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></i></b><!--[endif]--><b><i>Aannames in het wegverkeer kloppen niet<o:p></o:p></i></b></p>
<p class="MsoNormal"><i>In de Kamerbrief ‘achtergrond
informatieverkeersberekeningen passende beoordeling Lelystad Airport’ is de
bijlage ‘Air 2020 Hi Ley’ opgenomen. Hieruit blijkt dat alleen het verkeer op
de A27 en de A6 in zuidelijke richting als gevolg van de komst van Lelystad
Airport significant toeneemt. Het verkeer op de A6 in de noordelijke richting
en het oost-west verkeer in Flevoland neemt nauwelijks toe volgens de gegevens die
zijn gebruikt bij de berekening in de stikstofuitstoot. We hebben het dan over
de N309 (Lelystad-Dronten-Elburg), N302 (Lelystad-Harderwijk) en N307
(Lelystad-Dronten-Kampen). We hebben de afgelopen 20 jaar namelijk een sterke
toename gezien van het oost-west verkeer in Flevoland. De provincie heeft de
afgelopen jaren vele miljoenen geïnvesteerd in onder andere de passage bij
Dronten (N307), de verdubbeling van de N302, aanleg van het aquaduct (N302) en vervanging
van de brug bij Elburg (N309). Op korte termijn staat de aanleg van een nieuwe
brug met een complete aanpak van het onderliggende wegennet en aanleg van ongelijkvloerse
kruising gepland voor Roggebot bij Kampen (N307). Het kan volgens ons gewoon
niet kloppen dat de komst van Lelystad Airport (6,8 miljoen passagiers op
jaarbasis) niet leidt tot een toename van verkeer op de hierboven genoemde wegen.
De trend van de afgelopen 20 jaar laat namelijk een forse groei van het
wegverkeer zien. Wij lezen geen enkele verklaring waarom dit bij de opening van
Lelystad Airport niet het geval zou zijn. Wij verzoeken u daarom om de
berekeningen van stikstofuitstoot opnieuw uit te voeren met realistische
voorspellingen ten aanzien van het wegverkeer.<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>3<b>. LelystadAirport eet alle stikstofruimte op<o:p></o:p></b></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Volgens de Passende
Beoordeling 2021 LelystadAirport is de jaarlijkse emissie van Lelystad Airport 334000
kg NOx. <o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Uit het stikstofplan
van Flevoland blijkt er nu al niet voldoende stikstofruimte is voor de
realisatie van reeds geplande infra-projecten. Projecten als de maritieme
servicehaven Urk en het testcircuit bij Marknesse komen daadwerkelijk in de
knel als het niet lukt om de huidige stikstofuitstoot (dus nog zonder Lelystad
Airport) terug te dringen.<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>En dan hebben we nog
niet eens over de plannen voor tienduizenden nieuwe woningen in Flevoland en de
directe omgeving (de invloedssfeer van deze Wnb-vergunning) om het
woningentekort op te vangen in Nederland. <o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Ter vergelijking:
realisatie van 150 woningen zou 718 kg NOx kosten 1). De uitstoot van LelystadAirport
is dus het equivalent van de nieuwbouw van 70.000 woningen (per jaar). Zoals
Johan Remkes al zo goed aangaf in de titel van zijn stikstofrapport: ‘niet
alles kan’. De stikstofaanpak vraagt dus
om het maken van de scherpe keuzes; willen we de stikstofruimte besteden aan
een luchthaven die voor 10 euro pretvluchten aanbiedt voor een weekendje
Barcelona? Of besteden we deze ruimte liever voor de bouw van woningen (met
bijbehorende infra) of bijvoorbeeld landbouw? Wij zouden zeggen dat een dak
boven je hoofd toch écht belangrijker is dan een luchthaven voor pretvluchten
tegen afbraakprijzen. Lopende deze discussie verzoeken wij u de vergunning van
Lelystad Airport aan te houden of af te wijzen zodat hiermee geen andere zeer
wenselijke maatschappelijke ontwikkelingen zoals woningbouw worden geblokkeerd.
<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Bron:<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>1) <a href="https://t.co/5rmHSt2sWX" target="_blank">AERIUS berekening Herontwikkeling Wantveld Noordwijk, voortoets, 407359, Anteagroup</a><o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Hopende dat u door
mijn bezwaren tot een andere besluitvorming komt. <o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i> </i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Met vriendelijke
groet,<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Naam<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Adres<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Woonplaats<o:p></o:p></i></p><p class="MsoNormal"><i>Telefoonnummer</i></p>
<p class="MsoNormal"><i>Emailadres<o:p></o:p></i></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><div id="mouseposition-extension-element-full-container" style="font-weight: 400; inset: 0px; pointer-events: none; position: fixed; z-index: 2147483647;"><div id="mouseposition-extension-element-rect-display" style="align-items: center; background: rgba(255, 255, 255, 0.7); color: black; cursor: default; display: none; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; height: 0px; justify-content: center; outline: black solid 1px; position: absolute; user-select: none; width: 0px; z-index: 2147483647;"><pre style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0.7); color: black; flex: 1 1 0%; min-height: 12px; min-width: 42px; text-align: center; transition: all 1s ease 0s;"></pre></div><pre id="mouseposition-extension-element-coordinate-display" style="background: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(34, 34, 34) black rgb(51, 51, 51); border-radius: 3px; border-style: solid; border-width: 1px; color: #222222; cursor: default; display: none; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 14px; padding: 3px; position: absolute; user-select: none; z-index: 2147483647;"></pre></div>Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-25326009543756557532021-03-14T13:53:00.000+01:002021-03-14T13:53:24.432+01:00Verkiezingen: standpunten partijen over Lelystad Airport<p> Nog even en je mag stemmen voor de Tweede Kamer. En met zoveel partijen is dat best nog lastig. En dan is er ook de dreigende opening van Lelystad Airport. Daarom hebben de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen (SATL) een handig overzicht gemaakt met de standpunten van Lelystad Airport per partij. Zodat je weet wat je moet kiezen als je straks niet in de herrie wilt zitten. Het gaat op 17 maart ook over jouw woongenot en de toekomst van Flevoland.</p><p>Alle partijstandpunten over Lelystad Airport zijn uitgebreid in kaart gebracht in een kieswijzer, te vinden op <a href="http://www.stemhoger.nl">stemhoger.nl</a>. Die laat zien dat er in alle hoeken van het politieke spectrum partijen zijn die zich ferm opstellen tegen laagvliegen en opening van een nieuw vliegveld Lelystad Airport.</p><p>Maar niet alleen de standpunten zijn vergeleken. Ook de manier waarop de partijen zich de laatste jaren hebben bemoeid met het dossier is te zien. Zo verdiende Kamerlid Eppo Bruins van de ChristenUnie bijvoorbeeld 4 sterren, terwijl Amhaouch van het CDA slechts 1 ster krijgt.</p><p>De burgergroepen zien tot hun tevredenheid dat steeds meer partijen zich tegen de opening van Lelystad Airport keren. “Deze tijd van corona en klimaatcrisis vraagt om realisme. Willen we het woonplezier van miljoenen Nederlanders opgeven voor een overbodig nieuw vliegveld en een continue stroom van laagvliegende vliegtuigen? Gelukkig hebben de meeste partijen dit intussen door.</p><p>Dus onze oproep is: kies op 17 maart voor een partij die zich keert tegen Lelystad Airport. De kieswijzer is te vinden op <a href="http://www.stemhoger.nl">www.stemhoger.nl</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeMby2mOnZNtsYKh-cmUtawa4imDmaW-FUYKHNYyctSZp5j13QnAWmhJiP-tMRX3TwnvBz1KYX6S8N74xYJmA6s1MhE3hogirj5_cRgs6ocxjCJRc87fvKRnEy_skcr2Ubf5_xKZg8cZcR/s1093/stemhoger.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="934" data-original-width="1093" height="341" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeMby2mOnZNtsYKh-cmUtawa4imDmaW-FUYKHNYyctSZp5j13QnAWmhJiP-tMRX3TwnvBz1KYX6S8N74xYJmA6s1MhE3hogirj5_cRgs6ocxjCJRc87fvKRnEy_skcr2Ubf5_xKZg8cZcR/w400-h341/stemhoger.png" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-51674713324112873592020-12-06T21:29:00.002+01:002020-12-06T21:29:17.184+01:00Heeeeeeee...... een boek.... <p> LelystadAirport … de hoeveelheid ‘alternatieve feiten’ (leugens, opzettelijke fouten, you name it) die daarover verspreidt zijn, sinds Schiphol het kocht voor 1 gulden. Je zou er een boek over kunnen schrijven. En dat is précies wat er gebeurt is. Voor slechts 15 euries ben je in het bezit van dit kleinood, en je steunt de strijd tegen Lelystad Airport er ook nog mee. </p><p><a href="https://www.satl-lelystad.nl/2020/12/03/boeklancering-schiphol-regeert/">Klik hier voor meer informatie en een mogelijkheid om het boek te bestellen. </a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtVX7943t7Br1tLIh12tISJz0r3M5G0ZoXKEQPP5GWygPvq8Tus8jPqaNyD3xojuV0mWEMniNiR_oA5XhDmgsF_H83Q9EPASnO3UE2qh4xwbctEE_p6GyVDizSR54x3cA4Waeeh19cVrQ/s846/Schiphol+regeert.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="846" data-original-width="631" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtVX7943t7Br1tLIh12tISJz0r3M5G0ZoXKEQPP5GWygPvq8Tus8jPqaNyD3xojuV0mWEMniNiR_oA5XhDmgsF_H83Q9EPASnO3UE2qh4xwbctEE_p6GyVDizSR54x3cA4Waeeh19cVrQ/s320/Schiphol+regeert.png" /></a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-40884858236891388212020-03-05T16:32:00.001+01:002020-03-05T16:52:16.756+01:00Termijn voor schadeclaim Lelystad Airport verloopt: verstuur deze standaardbrief!<span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">Graag willen wij je nogmaals attenderen op de zogenaamde stuitingsbrief nadeelcompensatie Lelystad Airport. </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u%3D6581e6426bd2818c806c52737%26id%3D901077b7ad%26e%3D98dc043e91&source=gmail&ust=1583508627947000&usg=AFQjCNG2nXyMutRMM7DDKzWNVfLSwJBzEw" href="https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u=6581e6426bd2818c806c52737&id=901077b7ad&e=98dc043e91" style="background-color: white; color: #336699; font-family: Arial; font-size: 14px;" target="_blank">De gemeente Dronten doet dat niet</a><span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">, wij doen dat uiteraard wel.</span><br />
<br style="background-color: white; color: #505050; font-family: Arial; font-size: 14px;" />
<span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">Wil je in de toekomst ooit nog aanspraak maken op een schadevergoeding door daling van de waarde van je woning, stuur dan voor 1 april </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u%3D6581e6426bd2818c806c52737%26id%3D0a1030a82e%26e%3D98dc043e91&source=gmail&ust=1583508627947000&usg=AFQjCNG5PHYgMm13X2aIeGysDrjl2Nn3XA" href="https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u=6581e6426bd2818c806c52737&id=0a1030a82e&e=98dc043e91" style="background-color: white; color: #336699; font-family: Arial; font-size: 14px;" target="_blank">een zogenaamde stuitingsbrief</a><span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">. O ja: nu claimen gaat uiteraard nog niet, het claimen van schade/waardedaling die nog niet heeft opgetreden kan niet, maar door het sturen van de stuitingsbrief behoud je het recht om dat later alsnog te kunnen doen. Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft het onlangs nog aan de Tweede kamer gemeld: mensen die nu geen stuitingsbrief sturen, hebben straks dikke pech! (oké… oké… oké… ze zei het </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u%3D6581e6426bd2818c806c52737%26id%3D4d7f7f8107%26e%3D98dc043e91&source=gmail&ust=1583508627947000&usg=AFQjCNHM4FYQywhB0sg5y2ocgEj8SAzd2A" href="https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u=6581e6426bd2818c806c52737&id=4d7f7f8107&e=98dc043e91" style="background-color: white; color: #336699; font-family: Arial; font-size: 14px;" target="_blank">een beetje anders</a><span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">, maar daar komt het wel op neer). </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u%3D6581e6426bd2818c806c52737%26id%3D00a0ec2eae%26e%3D98dc043e91&source=gmail&ust=1583508627947000&usg=AFQjCNGHdLqJAi5PScHa2KwULaQnWrFFZw" href="https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u=6581e6426bd2818c806c52737&id=00a0ec2eae&e=98dc043e91" style="background-color: white; color: #336699; font-family: Arial; font-size: 14px;" target="_blank"><strong>Via deze link vind je de stuitingsbrief; even downloaden, je naam eronder, insturen en klaar. </strong></a><br />
<br style="background-color: white; color: #505050; font-family: Arial; font-size: 14px;" />
<span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">Gewoon even doen voor 1 april, dan kun je over een paar jaar als Lelystad Airport opengaat (daar is het laatste woord nog niet over gezegd), aan de hand van de daadwerkelijke </span><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u%3D6581e6426bd2818c806c52737%26id%3D5b257f21de%26e%3D98dc043e91&source=gmail&ust=1583508627947000&usg=AFQjCNGWb3dX4d4MqNH9WEAAe25dHy9Gbg" href="https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u=6581e6426bd2818c806c52737&id=5b257f21de&e=98dc043e91" style="background-color: white; color: #336699; font-family: Arial; font-size: 14px;" target="_blank">meetgegevens</a><span style="background-color: white; color: #505050; font-family: "arial"; font-size: 14px;">, een dikke vette claim neerleggen. Reken maar uit wat een claim voor de waardedaling van enkele procenten (oplopend tot 10%) van je woning in harde euro’s betekent….. </span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #505050; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 21px;">
<em>Zegt het voort, mail het voort, deel het op jouw sociale media.</em><br />
<br />
<strong>UPDATE</strong>: op vrijdag 6-3-2020 wordt er door SATL (samenwerkende actiegroepen tegen Lelystad Airport) in heel Flevoland geflyerd, o.a. ’s ochtends op het station Dronten. Ben je ze misgelopen, <a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u%3D6581e6426bd2818c806c52737%26id%3D8978483e7a%26e%3D98dc043e91&source=gmail&ust=1583508627947000&usg=AFQjCNFdMUD6YeI2APyglykfaQzBWp_gyQ" href="https://blogspot.us5.list-manage.com/track/click?u=6581e6426bd2818c806c52737&id=8978483e7a&e=98dc043e91" style="color: #336699;" target="_blank">bekijk / download dan hier de Flyer</a>.<br />
<br />
<span style="color: #1c1e21; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif;"><b>UPDATE 2</b> naar aanleiding van binnengekomen vragen: Ja..... ook voorstanders kunnen gewoon een stuitingsbrief versturen en straks harde euro's nadeelcompensatie claimen. Je hoeft niet eerder een bezwaar te hebben ingediend. Al loop je al jaren te roeptoeteren dat Lelystad Airport zo fantastisch is voor de werkgelegenheid, zo handig voor vakantie en dat je ""vooruitgang"" niet tegenhoudt: ook dan kun je later nadeelcompensatie aanvragen. </span><a data-ft="{"tn":"-U"}" data-lynx-mode="async" data-lynx-uri="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.satl-lelystad.nl%2Fdoen%2Fschade%2F%3Ffbclid%3DIwAR1K9WsdzKuWYXYK44W_-8ThQqXZn4hFf91b8ijgi1dH-CrrWx3oWyFaL-I&h=AT2IW_MWpF74nc-rhuW6_lQlpSnfKci4wJdAG-N7MdQBRWH22ttEDT9vlSMCGpjouZ8hXgjzQXQ5G5Fhtya-JkQqLw3CcPpafkPjDwGaq6dzA2x6hX9my5ruaaXfP1afOk2t-E4-q_zY_YhnbJr72eFk2pYLEjIQudNrrZNxTwh7bfrqWUbWyz_tgRfrTW4AHnRsc4LAfeqQR2IiDP1CnQV3qrmxpgyMSGMLDlXCJWjhkSAQYpywAMc-OabCvHYQLxK6eZobdQEqQpPXKG3fUvq3CUlxXUifa8Uyaf3MEhFlpEeJSrornltQo2adpuYASsZx9SDz5BVZdWwu-apo1RCuI9jOmnJRx4knwiUeJ6VhObDL0cn8VGkayw1OY_8A0WDuNVGy-lpUK8kSrk2FzUEA10VYdtMACK0QEP1PwWFl0a3CjdgbNJE5J1etSc6OrSdwR3Vj1OB9n3hbqTTGjUphA80k6ZVA8FP5q3MzmAnweCrYhmoI2pFvJBCLDL2VQTSYqTWbX5HitXUdek7jN4_IkXTTQGFYcFW21ttk_KdngBtBu3ICjxzgOuCdnC_m-R5-D20kP82U52F3h42j5LqHK5xhxqerxRp2sCMzVMZStD_5CBabfYTGwbT5jRsFsbDfiA" href="https://www.satl-lelystad.nl/doen/schade/?fbclid=IwAR1K9WsdzKuWYXYK44W_-8ThQqXZn4hFf91b8ijgi1dH-CrrWx3oWyFaL-I" rel="noopener nofollow" style="color: #385898; cursor: pointer; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; text-decoration-line: none;" target="_blank">https://www.satl-lelystad.nl/doen/schade/</a></div>
<div style="background-color: white; color: #505050; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 21px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://satl-lelystad.nl/wp-content/uploads/2020/01/stuitingsflyer-enkel-211x300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="211" src="https://satl-lelystad.nl/wp-content/uploads/2020/01/stuitingsflyer-enkel-211x300.jpg" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #505050; font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 21px;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-48461032373370684112020-02-09T16:41:00.001+01:002021-03-20T17:19:35.119+01:00Even over stikstof..... en Lelystad AirportIn januari was daar dan eindelijk het <a href="https://satl-lelystad.nl/wp-content/uploads/2020/01/Airport_Stikstofproblematiek2_62D8E3D1E36DA0D6C12584EF00684750.pdf" target="_blank">stikstofrapport van de commissie Remkes</a> over de luchtvaart. De voor- en tegenstanders van Lelystad Airport buitelden over elkaar heen, waarbij iedereen precies <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/177440/remkes-iedereen-interpreteert-dit-in-zijn-eigen-straatje" target="_blank">datgene uit het rapport eruit haalt wat hem goed uitkomt</a>. De voorstanders van Lelystad Airport plaatsten een <a href="https://www.lelystadairportmoetdoor.nu//uploads/images/advertentie-nrc.png" target="_blank">paginagrote advertentie</a> in landelijke dagbladen en de Provinciale Staten van Flevoland en de <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/177819/college-moet-zich-inspannen-voor-opening-luchthaven" target="_blank">gemeenteraad van Lelystad</a> namen moties aan waarin op licht-hysterische toon werd opgeroepen om Lelystad Airport snel te openen. Er wordt zelfs al gesproken over een <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/177950/toekomst-kleine-luchtvaart-onzeker" target="_blank">tweede baan</a> voor Lelystad Airport.<br />
<br />
De samenwerkende actiegroepen tegen Lelystad Airport <a href="https://satl-lelystad.nl/2020/01/15/duidelijk-rapport-terechte-adviezen/" target="_blank">(SATL</a>) en verschillende gemeenten op het oude land drongen aan op langdurig uitstel of <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/177842/groenlinks-rijk-moet-praten-over-compensatie-voor-vliegveld" target="_blank">afstel</a> van Lelystad Airport.<br />
<br />
In het <a href="https://satl-lelystad.nl/wp-content/uploads/2020/01/Airport_Stikstofproblematiek2_62D8E3D1E36DA0D6C12584EF00684750.pdf" target="_blank">rapport</a> van Remkes staan grofweg twee zaken:<br />
<br />
<ol>
<li><b>Uitstoot stikstofverbindingen moet dalen: </b>de luchtvaart moet zijn bijdrage leveren aan het beperken van stikstof uitstoot. Dat kan natuurlijk door te krimpen, maar er worden in het rapport ook schaamlapmaatregelen zoals elektrisch taxiën en brandstofbesparing genoemd. Ook wordt gewezen naar het verkeer van en naar de luchthavens. </li>
<li><b>Onafhankelijke wetenschappelijke reviewboard: </b>de commissie Remkes concludeert dat er door de verschillende partijen anders naar de berekeningen wordt gekeken en pleit voor een onafhankelijke wetenschappelijke review. </li>
</ol>
<div>
<b>Stikstofberekeningen uit het MER van Lelystad Airport kloppen niet</b></div>
<div>
Bij een <a href="https://satl-lelystad.nl/pas/" target="_blank">nadere beschouwing</a> van de berekeningen uit het Milieueffect Rapport (MER) blijken hier rare dingen mee aan de hand te zijn. Het extra verkeer via bijvoorbeeld de Ganzenweg (provinciale weg Lelystad / Harderwijk) en het vliegverkeer boven 900 meter hoogte zijn niet meegenomen. En met het vliegverkeer dat wel is meegenomen is ook iets raars aan de hand. Er zijn zulke extreme waarden voor de warmteproductie van de motoren meegenomen dat hierdoor een schoorsteen-effect van de uitstoot ontstaat waardoor de meeste uitstoot boven de 900 meter uitkomt en dus niet meer meetelt in de berekeningen. </div>
<div>
Ook bij het ministerie is dit blijkbaar al bekend, want in de zomer van 2019 lieten zij al nieuwe berekeningen uitvoeren. Tot op heden houdt de minister deze berekeningen onder de pet, <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/178065/kamerleden-verontwaardigd-over-niet-delen-berekeningen-lelystad-airport" target="_blank">tot grote ergernis van de Tweede Kamer.</a> De reden dat de minister deze berekeningen niet vrijgeeft is waarschijnlijk dat uit de berekeningen blijkt dat Lelystad Airport meer dan 1 mol/ha/jaar toevoegt aan kwetsbare natuurgebieden. Dat betekent er vergunning op grond van de Wnb (wet natuur bescherming) moet worden aangevraagd en dat is lastig en kost (veel) tijd. Vermoedelijk is er bij Schiphol iets vergelijkbaars aan de hand. Dat is waarschijnlijk de reden dat de minister het onder de pet houdt totdat zij een oplossing heeft gevonden (bijvoorbeeld <a href="https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/kabinet-geeft-boeren-kans-financieel-slaatje-te-slaan-uit-stikstofcrisis~bd65e082/" target="_blank">door boeren uit te kopen</a>). </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0R6XaISn10XHwIoykwHCCsPvV9UaVgPxTjEFoE4S-ty7Vr-Qrqk5l4RwXuKnbMnZsf47gLJzj2VladxQ2p0Gz5OAQrW1ymXtyoWSaPRHewIpczZ-cssKhAiAEd5IaoMs9ndsAviz6vEQ9/s1600/stikstofcalculatie-lelystad-airport-1-410x1024.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0R6XaISn10XHwIoykwHCCsPvV9UaVgPxTjEFoE4S-ty7Vr-Qrqk5l4RwXuKnbMnZsf47gLJzj2VladxQ2p0Gz5OAQrW1ymXtyoWSaPRHewIpczZ-cssKhAiAEd5IaoMs9ndsAviz6vEQ9/s1600/stikstofcalculatie-lelystad-airport-1-410x1024.png" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Lelystad Airport kan niet open</b></div>
<div>
Het is even afwachten waar de minister precies mee aankomt ten aanzien van Lelystad Airport. Maar wat ons betreft kan het niet zo zijn dat bouwprojecten stilliggen, het wegverkeer maximaal 100 km/h mag rijden en er een forse bijdrage van de boeren wordt gevraagd ten aanzien van stikstofreductie en dat er dan wel een luchthaven wordt geopend waar vandaan pretvluchten naar Barcelona vertrekken tegen afbraakprijzen. </div>
<div>
Daarnaast worden er forse maatregelen genomen om CO2 productie terug te dringen. Ook in dat licht is het raar om een luchthaven te openen met pretvluchten, wetende dat de luchtvaart op dit moment al net zoveel CO2 uitstoot als het gehele wegverkeer. </div>
<div>
Het kan toch niet zo zijn dat Lelystad Airport er doorheen wordt gedrukt met schaamlapmiddelen zoals het uitkopen van boeren (het zogenaamde <a href="https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/kabinet-geeft-boeren-kans-financieel-slaatje-te-slaan-uit-stikstofcrisis~bd65e082/" target="_blank">extern salderen</a>)? </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ten aanzien van CO2- en stikstofuitstoot is het openen van Lelystad Airport het slechtste wat je doen. Hoog tijd om hiervan af te zien. Voor de huidige minister en coalitie is dit waarschijnlijk een te grote stap, echter door de huidige stikstofproblematiek zal de opening met minimaal een jaar vertraagd worden. In maart 2021 zijn er verkiezingen en daarom zal de opening van Lelystad Airport door de Tweede Kamer waarschijnlijk 'controversieel' worden verklaard, het wordt dan doorgeschoven naar het volgende kabinet. Van uitstel komt......... ? </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://www.destentor.nl/lelystad/hoe-de-overheid-volgens-ingenieur-leon-adegeest-sjoemelde-met-de-stikstofcijfers-van-lelystad-airport~ac066ab1/" target="_blank">Achtergrond: Lees artikel in de Stentor "Hoe de overheid volgens ingenieur Leon Adegeest sjoemelde met de stikstofcijfers van Lelystad Airport"</a></div>
<br />
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div id="mouseposition-extension-element-full-container" style="font-weight: 400; inset: 0px; pointer-events: none; position: fixed; z-index: 2147483647;"><div id="mouseposition-extension-element-rect-display" style="align-items: center; background: rgba(255, 255, 255, 0.7); color: black; cursor: default; display: none; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; height: 0px; justify-content: center; outline: black solid 1px; position: absolute; user-select: none; width: 0px; z-index: 2147483647;"><pre style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0.7); color: black; flex: 1 1 0%; min-height: 12px; min-width: 42px; text-align: center; transition: all 1s ease 0s;"></pre></div><pre id="mouseposition-extension-element-coordinate-display" style="background: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(34, 34, 34) black rgb(51, 51, 51); border-radius: 3px; border-style: solid; border-width: 1px; color: #222222; cursor: default; display: none; font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 14px; padding: 3px; position: absolute; user-select: none; z-index: 2147483647;"></pre></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-33135070187474813852020-01-05T21:38:00.002+01:002020-03-30T12:16:00.373+02:00Termijn voor schadeclaim Lelystad Airport verloopt: verstuur deze standaardbrief! <div class="MsoNormal">
<i>Inwoners die schade lijden als gevolg van de opening van Lelystad Airport moeten snel een brief naar het ministerie versturen. Op 1 april 2020 verloopt de termijn; “Onderneem nu actie, anders sta je straks met lege handen als je woning minder waard wordt.”</i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal">
Op 1 april 2015 is het Luchthavenbesluit Lelystad in werking getreden. “Na 5 jaar verjaart het recht op schadevergoeding” meldt Frank Pels namens SATL (Samenwerkend actiegroepen). “ Duizenden woningen en bedrijven rondom Lelystad Airport zullen vermoedelijk minder waard worden als gevolg van de geluidsoverlast van Lelystad Airport”. Hij denkt hierbij aan het buitengebied onder de vliegroutes, Dronten-West, Biddinghuizen en Swifterbant.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Door nadeelcompensatie aan te vragen kan hiervoor een vergoeding worden geclaimd die kan oplopen tot duizenden euro’s per adres. Zo’n vergoeding aanvragen is nog best lastig: je moet kunnen aantonen welke schade je daadwerkelijk lijdt, bijvoorbeeld met een woningtaxatie dat je woning of pand minder waard is geworden door de uitbreiding van Lelystad Airport. Deze claims worden beoordeeld waarna de minister besluit over de toekenning.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pels merkt op dat het traject van de uitbreiding van Lelystad Airport zolang duurt dat hierdoor het recht op schadevergoeding vervalt op 1 april 2020. Hij roept op tot het sturen van een zogenaamde ‘stuitingsbrief’ om het recht tot schadevergoeding te behouden zodat later, bijvoorbeeld aan de hand van geluidsmetingen, alsnog een onderbouwde schadeclaim kan worden ingestuurd. De stuitingsbrief is te downloaden op de website www.vliegopuitbiddinghuizen.nl . ‘Kwestie van downloaden, naam invullen en opsturen’ aldus Frank Pels. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://satl-lelystad.nl/wp-content/uploads/2019/12/Stuitingsbrief-nadeelcompenstatie-Lb-Lelystad-Airport-december-2019.doc" target="_blank">Download hier de 'stuitingsbrief' vul je naam in en stuur hem op om je recht op schadevergoeding te behouden (wordbestand, 13 kB, 2 bladzijden)</a><br />
<br />
UPDATE: je kunt hem ook per mail versturen naar: <span style="background-color: #f5f8fa; color: #14171a; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">cdschadeloketlelystad@rws.nl</span><br />
<span style="background-color: #f5f8fa; color: #14171a; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, Ubuntu, "Helvetica Neue", sans-serif; font-size: 15px; white-space: pre-wrap;">(let op: je moet de brief wel ondertekenen) </span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Meer links met informatie:</b></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<ul>
<li><a href="https://satl-lelystad.nl/doen/voorkom-verjaring-van-schade-door-lelystad-airport/" target="_blank">Lees hier meer achtergrondinformatie op de website van SATL. </a></li>
<li><a href="https://www.destentor.nl/flevoland/termijn-voor-schadeclaim-lelystad-airport-verloopt-juristen-dien-claim-in-voor-het-te-laat-is-br~ab034499/" target="_blank">Lees hier het artikel in de Stentor "Termijn voor schadeclaim Lelystad Airport verloopt, juristen: ‘Dien claim in voor het te laat is’"</a></li>
<li><a href="https://www.rijksoverheid.nl/documenten/brochures/2020/01/31/factsheet-nadeelcompensatie-lelystad-airport" target="_blank">Van de Rijksoverheid: Factsheet nadeelcompensatie Lelystad Airport</a></li>
</ul>
<br />
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-75095912740309594562019-06-09T21:41:00.000+02:002019-06-10T08:58:55.705+02:00Stand van zaken Lelystad Airport aan de hand van drie afkortingenEigenlijk had de minister in mei (2019) een besluit willen nemen over Lelystad Airport. Zij heeft dat niet gedaan om drie afkortingen: VVR, MER en PAS.<br />
<br />
<b>VVR</b><br />
VVR staat voor <b>v</b>erkeer<b>v</b>erdeel<b>r</b>egel. Lelystad Airport is bedoeld om Schiphol te ontlasten. Dit is door de Tweede Kamer eind 2018 ook nog eens in een motie vastgesteld. Dat betekent dus dat er alleen verkeer van Lelystad mag vliegen dat van Schiphol afkomstig is. De minister heeft hiervoor de VVR (verkeerverdeelregel) bedacht. Hiermee ging ze al twee keer nat bij de Europese Commissie. Vorige week schreef ze een brief aan de kamer waarin ze aangaf dat de Europse Commissie over haar derde werkstuk nog langer moet nadenken, mogelijk tot na de zomer.<br />
<a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/171362/oordeel-brussel-over-airport-komt-later" target="_blank">Bericht omroep Flevoland: Oordeel Brussel over Airport komt later</a><br />
<br />
<b>MER</b><br />
MER staat voor <b>M</b>ilieu <b>E</b>ffect <b>R</b>apportage, een verplicht onderdeel van het besluitvormingsproces. De minister hanteerde een salami-techniek bij de MER: elke keer een stukje gedurende het proces. Eerst een MER opstellen en dan elke keer weer de vliegroutes veranderen. En mag niet van de Europese Commissie: een MER hoort alles te beschrijven inclusief de effecten van alle vliegroutes.<br />
<a href="https://www.ad.nl/politiek/nederland-in-de-clinch-met-brussel-over-milieueffecten-vliegroutes~afdd9a73/?fbclid=IwAR3M82C-qWBLUiVLgqieLjFRrWiFjs1Q3s0cOxx3bM82xoJzokyIyxmxUVU" target="_blank">Bericht AD: Nederland in de clinch met Brussel over milieueffecten vliegroutes</a><br />
<br />
<b>PAS</b><br />
PAS staat voor <b>p</b>rogramma <b>a</b>anpak <b>s</b>tikstof. De Raad van State heeft geoordeeld dat de Programmatische Aanpak Stikstof (Pas) strijdig is met de Europese wet. Door de voorgenomen 45.000 vluchten van Lelystad Airport zal er meer stikstof neerdalen in de natuurgebieden eromheen. Naar verwachting krijgt de Veluwe te maken met de hoogste overschrijding van de norm. Het ministerie van infrastructuur en waterstaat stelde tot dusver dat de extra stikstofuitstoot binnen de ruimte viel die voor de luchtvaart is gereserveerd voor de Pas. Maar nu die aanpak door de mand is gevallen, gaat deze redenering niet meer op. Voor Lelystad Airport zal iets geregeld moeten worden en dat kost (veel?) tijd.<br />
<a href="https://www.trouw.nl/groen/het-lijkt-zo-goed-als-onvermijdelijk-de-opening-van-vliegveld-lelystad-loopt-opnieuw-vertraging-op~a18228cf5/" target="_blank">Bericht Trouw: Het lijkt zo goed als onvermijdelijk: de opening van vliegveld Lelystad loopt opnieuw vertraging op</a><br />
<br />
<b>Uitstel</b><br />
Kortom: er komt waarschijnlijk uitstel van het luchthavenbesluit en kamerdebat tot waarschijnlijk september. Eerst een luchthaven aanleggen voor 200 miljoen en dan pas de vergunningen/besluiten regelen...... lekker handig. <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/171494/corendon-stelt-ultimatum-over-besluit-opening-vliegveld" target="_blank">Zelfs Corendon haakt (vooralsnog) af. </a><br />
<br />
O ja... het flaterfestijn rond Lelystad Airport biedt allerlei interessante aanknopingspunten voor<a href="http://hoogoverijssel.nl/stichting-hoogoverijssel/" target="_blank"> een rechtzaak. </a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-20200927188267320322019-03-29T17:46:00.001+01:002019-03-29T17:46:59.992+01:00Samenwerkende actiegroepen Lelystad Airport vragen minister om gang naar de rechter alsnog toe te staanDe Samenwerkende Actiegroepen tegen Laagvliegen (<a href="https://satl-lelystad.nl/" target="_blank">SATL</a>, waarvan ook Vliegop Biddinghuizen onderdeel is) hebben minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) verzocht om beroep open te stellen tegen het Luchthavenbesluit Lelystad Airport. SATL beroept zich hierbij op Europese regels, die Nederland op dit moment in de wind slaat.<br />
<br />
De Nederlandse regering staat open voor een bestuursrechterlijk beroep op luchthavenbesluiten voor regionale luchthavens. Dit geldt echter niet voor de regionale luchthavens Lelystad Airport, Groningen Airport Eelde, Maastricht-Aachen Airport en Rotterdam Airport, waarvoor het Rijk in de Nederlandse wet een bewuste uitzondering maakt (via de crisis- en herstelwet).<br />
<br />
Om in het verweer te gaan tegen het luchthavenbesluit Lelystad, is SATL op dit moment aangewezen op de burgerrechter. Dit is een voor burgers uiterst kostbare en tijdrovende weg, mede omdat de burgerrechter normaal gesproken geen uitspraken doet over bestuursrechterlijke zaken zoals luchthavenbesluiten.<br />
<br />
Volgens SATL is deze situatie volstrekt in strijd met Europese richtlijnen. Deze stellen namelijk dat burgers bij luchthavenbesluiten altijd een ruime toegang tot de bestuursrechter moeten hebben. Dus ook in het geval van Lelystad Airport.<br />
<br />
SATL verdenkt de Nederlandse staat er van dat deze bewust de beroepsmogelijkheden voor grote regionale luchthavens buiten de Nederlandse wet heeft gelaten. Immers, op deze manier is een gang naar de rechter zodanig zwaar en kostbaar, dat burgers minder geneigd zijn om tegen plannen als Lelystad Airport in verweer te komen.<br />
<br />
De samenwerkende actiegroepen laten zich echter niet stoppen. Ze eisen allereerst dat de minister zich houdt aan de geldende Europese wetgeving. Lukt dat niet, dan overwegen de groepen alsnog een zaak aan te spannen bij de burgerrechter.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-60829815523905009962019-03-09T23:16:00.003+01:002019-03-10T10:43:26.791+01:00Lelystad Airport en Statenverkiezingen: hoe denken de partijen erover? Op 20 maart mag jij weer van je democratische recht gebruik maken en een vakje gaan inkleuren voor de Provinciale Staten en daarmee ook voor de Eerste Kamer.<br />
<br />
<b>Geen stemadvies</b><br />
Wees gerust.... we geven hier geen stemadvies. Dat moet je lekker zelf bepalen.<br />
<br />
<b>Afgelopen 10 jaar: Lelystad Airport in de provinciale staten</b><br />
In de afgelopen tien jaar waren (en zijn) GroenLinks en Partij voor de Dieren in de provinciale staten van Flevoland tegen de uitbreiding van Lelystad Airport. Alle andere partijen waren (en zijn) voor de uitbreiding van Lelystad Airport.<br />
De SP speelt een bijzondere rol: landelijk zijn ze tegen, in de provinciale staten van Flevoland zijn ze voor en in Dronten zijn ze, zo verzekerde de fractievoorzitter ons, 200% tegen.<br />
<b><br /></b>
<b>Sterren</b><br />
De samenwerkende actiegroepen (<a href="https://satl-lelystad.nl/" target="_blank">SATL</a>) hebben alle partijen langs de Lelystad Airport-meetlat gelegd. Middels sterren (maximaal 4) geven we aan in hoeverre een partij kritisch over Lelystad Airport is. Dit is gedaan voor de provinciale staten van Flevoland en voor de landelijke politiek (je kiest namelijk ook voor de eerste kamer).<br />
<br />
<a href="https://satl-lelystad.nl/kieswijzer/#flevoland" target="_blank">Klik hier voor een uitgebreid overzicht van de standpunten van de partijen.</a><br />
<br />
In onderstaande tabel vind je samenvatting.<br />
<br />
Veel wijsheid in het stemhokje. Weet je het écht nog niet: gebruik dan <a href="https://www.stemwijzer.nl/" target="_blank">de Stemwijzer</a>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-4_efdEzf_fmSUmLvlqi1AFiCmQeL2HEDXMylDamZt_Cbync-cm4Ptyma7HM2_sE7z2mmlU3eSEKuMchzwEY_uIbM9H9bTHlLDEUc9mFpN8WcjuiS6wGl_XLoZQFKt4z9x9NzIBOtaUBU/s1600/flevoland-tabel-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1480" data-original-width="1200" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-4_efdEzf_fmSUmLvlqi1AFiCmQeL2HEDXMylDamZt_Cbync-cm4Ptyma7HM2_sE7z2mmlU3eSEKuMchzwEY_uIbM9H9bTHlLDEUc9mFpN8WcjuiS6wGl_XLoZQFKt4z9x9NzIBOtaUBU/s640/flevoland-tabel-1.jpg" width="516" /></a></div>
<br />
<b><br /></b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-59708393150363441582019-02-10T11:38:00.002+01:002019-02-10T11:38:46.809+01:00Gemeente Dronten schrijft gedegen zienswijze Lelystad AirportDe gemeente Dronten heeft een uitstekende en zeer gedegen zienswijze geschreven tegen de uitbreiding van Lelystad Airport. Geluidsoverlast, stikstofuitstoot, vogelaanvaringen… alle onderwerpen komen uitgebreid aan de orde.<br />
<br />
Ruim voldoende argumenten om te pleiten voor afstel van Lelystad Airport. Een beetje teleurstellend dat er door Dronten gepleit wordt voor uitstel in plaats van afstel. Ook bij een herzien luchtruim zullen de vliegtuigen laag langs Dronten, Swifterbant en Biddinghuizen komen omdat de luchthaven zo dichtbij is.<br />
<br />
Aankomende donderdag is er een debat in de gemeenteraad. In Biddinghuizen hebben we destijds in de verkiezingscampagne de lijsttrekker van de VVD, Ton Van Amerongen, horen zeggen dat hij ‘hoogstpersoonlijk voor de uitbreiding van Lelystad Airport gaat liggen’. Dat schept verwachtingen voor aankomende donderdag.<br />
<br />
Voor mensen die nog inspiratie zoeken voor hun eigen zienswijze: de zienswijze van de gemeente Dronten is <a href="https://app.box.com/s/0a6g27fsqrn40xjtk2q3di58thidsjk5" target="_blank">hier te bekijken en te downloaden. </a><br />
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-11550714382070088562019-01-27T15:23:00.000+01:002019-01-27T15:23:18.059+01:00Laatste kans: maak bezwaar tegen uitbreiding Lelystad Airport<br />
Lelystad Airport wil een tweede Schiphol worden. Vind jij dat ook geen goed idee?<br />
<br />
Dien dan een zienswijze in tegen de uitbreiding van Lelystad Airport via onderstaande link.<br />
(zienswijze is geschreven voor inwoners van Dronten, Biddinghuizen, Swifterbant).<br />
<br />
<a href="http://geenvliegroutesbhz.blogspot.nl/2017/10/laat-je-horen-over-lelystad-airport.html" target="_blank">Klik hier om bezwaar te maken tegen uitbreiding Lelystad Airport</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-38071448599184938122019-01-27T15:05:00.000+01:002019-02-10T16:33:04.347+01:00Laatste kans: maak bezwaar tegen Lelystad Airport<b><br /></b>
<br />
Lelystad Airport wil een Tweede Schiphol worden. Maak bezwaar door een zienswijze in te dienen. Dit kan tot 21 februari 2019 gemakkelijk via deze website. Het bezwaar is afgestemd op inwoners van Dronten, Swifterbant en Biddinghuizen. Het indienen van een zienswijze is heel gemakkelijk.<br />
<br />
<b>Stap 1: download de zienswijze</b><br />
<span style="color: purple;"><b><a href="https://app.box.com/s/8jeqep1ubibq2d77i1udbime9jhc1d8p" target="_blank">Via deze link kun je de zienswijze bekijken</a> </b></span>en/of downloaden in Word-format (klik rechtsboven op 'download')<br />
Pas hem indien gewenst aan.<br />
<br />
<b>Stap 2: Zienswijze indienen</b><br />
<span style="background-color: #ffffe6; color: #3f3f3f; font-family: "open sans"; font-size: 16px; text-align: center;">Druk op de link hieronder om de zienswijze in te dienen op de website platformparticipatie (van de overeid).</span><br />
<span style="background-color: #ffffe6; color: #3f3f3f; font-family: "open sans"; font-size: 16px; text-align: center;">Let op: als u mede namens iemand anders de zienswijze indient, moet u een machtiging hebben en eesturen. <i>Dit kan tot 21 februari 2019. </i></span><br />
<span style="background-color: #ffffe6; color: #3f3f3f; font-family: "open sans"; font-size: 16px; text-align: center;"><i><br /></i></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: purple;"><b><a href="https://www.formdesk.com/minienm/zienswijzenprocedure_ontwerpbesluit_tot_wijziging_luchthavenbesluit_Lelystad" target="_blank">Klik hier om je zienswijze in te dienen via de website van de overheid</a></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="background-color: #ffffe6; color: #3f3f3f; font-family: "open sans"; font-size: 16px; text-align: center;"><br /></span><span style="background-color: #ffffe6; color: #3f3f3f; font-family: "open sans"; font-size: 16px; text-align: center;">Meer informatie?</span><br />
<br />
<ol>
<li><span style="color: #3f3f3f; font-family: "open sans";"><a href="https://www.zienswijzelelystadairport.nl/alle-documenten.html" target="_blank">Bekijk de achterliggende documenten hier</a>. </span></li>
<li><span style="color: #3f3f3f; font-family: "open sans";">Op de hoogte blijven? <a href="http://geenvliegroutesbhz.blogspot.nl/p/nieuwsbrief.html" target="_blank">Meld je aan voor onze nieuwsbrief</a></span></li>
<li><span style="color: #3f3f3f; font-family: "open sans";"><a href="https://www.facebook.com/geenvliegroutesbhz" target="_blank">Volg ons op Facebook</a> </span></li>
</ol>
Unknownnoreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-59225732825723392162018-11-06T16:43:00.004+01:002018-12-16T12:46:54.401+01:00Lelystad Airport - een update van de stand van zaken (update)<b>Update 16-12-2108</b><br />
<br />
Lelystad Airport bouwt vrolijk verder, maar uitstel dreigt. En van uitstel komt..............<br />
<br />
Daarom hierbij een update van de stand van zaken:<br />
<br />
<b>MER/luchthavenbesluit</b><br />
Er had volgens de planning van de minister al een nieuwe MER en een nieuwe of herziende aanvraag voor het luchthavenbesluit moeten zijn. De minister gaat haar nieuwe of herziende luchthavenbesluit ter inzage leggen op <a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/166532/kabinet-gaat-door-met-luchthavenbesluit" target="_blank">11 januari 2019</a>. Wij gaan hier zeker bezwaar tegen maken. <b>Uiteraard komt er dan een voorbeeldbezwaar waarmee ook jij bezwaar kunt aantekenen.</b> De plannen rammelen onder andere op volgende punten:<br />
<br />
<ul>
<li><b>Geluidsberekeningen kloppen niet. </b>Eind mei werd er een zogenaamde beleveningsvlucht uitgevoerd. Zelfs als er met een lege fluisterboeing precies volgens de routes wordt gevlogen onder ideale omstandigheden, wordt er 3 tot zelfs 7 decibel meer gemeten dan uit de geluidsberekening van de MER volgt. Hierbij moet je bedenken dat decibel een logaritmische schaal is: 3 db erbij is dus een verdubbeling van het geluid. De minister heeft er een half jaar over nagedacht en is vervolgens tot grote verbazing gekomen met het verhaal dat dit binnen de bandbreedtes valt. <a href="https://www.destentor.nl/lelystad/actiegroepen-verbijsterd-over-uitblijven-nieuw-milieurapport-lelystad-airport-onbetrouwbare-overheid~a2a04078/" target="_blank">En dat klopt van geen kanten.</a></li>
<li>Er is door de aanwezigheid van de Oostvaardersplassen een<a href="https://www.ad.nl/binnenland/kans-op-birdstrikes-bij-lelystad-tien-keer-groter-dan-bij-schiphol~a70810e0/" target="_blank"> groot gevaar voor <b>vogelaanvaringen.</b></a><b> </b>Dit is nog niet goed onderzocht (bijvoorbeeld met een speciale vogelradar). </li>
</ul>
<div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Verkeersverdeelregel</b></div>
<br />
<div>
Lelystad Airport moet vakantievluchten overnemen van Schiphol, zodat Schiphol verder kan groeien. Maar de luchtvaartmaatschappijen willen hun plek op Schiphol niet zomaar inruilen voor [citaat] "dat tochtige veld daar achter in de polder'. Omdat vliegmaatschappijenSchiphol niet willen verhuizen naar Lelystad, moest er een stok achter de deur komen. Daarvoor heeft het ministerie de verkeersverdeelregel gemaakt. <a href="https://www.destentor.nl/lelystad-airport/zorgen-over-lelystad-airport-na-afwijzing-europese-commissie~acf81708/" target="_blank">De eerste poging strandde bij de Europese Commissie. </a> Ook de tweede poging is inmiddels ook mislukt.<br />
De minister komt nu met<a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/166527/minister-groei-lelystad-airport-onafhankelijk-van-schiphol" target="_blank"> een derde versie</a> en lijkt het principe dat Lelystad bedoelt is om Schiphol te ontlasten te verlaten. En daarmee wordt het hoofddoel van Lelystad Airport ondergraven. Ook wordt de deur opengezet voor vrachtvluchten. Al-met-al een <a href="https://www.rtvoost.nl/nieuws/304189/Analyse-Minister-dropt-geen-bom-maar-een-vrachtvliegtuig" target="_blank">moeilijk verhaal. </a> <a href="https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/lelystad-airport-mag-van-brussel-alleen-open-als-het-autonoom-mag-groeien-kabinet-verdeeld~b6772d9f/?utm_campaign=shared_earned&utm_medium=social&utm_source=twitter" target="_blank">D66 en Christenunie waren hier altijd tegen. </a><br />
<br /></div>
<div>
<b>Samen sterk</b></div>
<div>
We werken samen met de andere actiegroepen in <a href="http://satl./">SATL.</a><br />
<br /></div>
<div>
<b>Extra meetpunten geluid in Dronten en Biddinghuizen</b><br />
Klein winstpuntje van onze inspanningen: er komt extra geluidhandhavingspunten in Dronten-West en Biddinghuizen,<a href="http://www.sensornet.nl/project/biddinghuizen" target="_blank"> bovenop het meetsysteem van Dronten</a>. Aanvankelijk waren er maar twee handhavingspunten voorzien aan de kop en het einde van startlandingsbaan. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-68659090905583944872018-11-06T15:08:00.002+01:002018-11-06T15:08:42.503+01:00Warm aanbevolen: documentaire 'Lelystad Airport in nevelen gehuld'Oud-politicus Jan Terlouw, die de premiere van deze documentaire-film vooraf inleidde op 11 juli 2018 te Dalfsen, "Het is een erg mooie film, kwalitatief mooi, heel volledig, alle onderwerpen worden belicht, helder gesproken door iedereen. Een prachtfilm."<br />
<br />
"Je ziet dat het kapitaal, dat geld wil verdienen door de markt uit te breiden, altijd weer lijkt te winnen. Je ziet ook dat ministeries ook niet ongevoelig zijn voor die krachten. De regering is voor een groot deel eigenaar van Schiphol, ja en dan is het moeilijk, dat zie je", aldus oud-politicus Jan Terlouw<br />
<br />
<a href="https://youtu.be/yoDo5i18FMY" target="_blank">Hier kun je de film op volledig scherm bekijken (HD)</a><br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/yoDo5i18FMY" width="560"></iframe>
<br />
De inleiding van Jan Terlouw kun je hieronder bekijken.<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/g073hXYxLDs" width="560"></iframe>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-65565564019471072012018-06-01T18:01:00.002+02:002018-06-01T22:31:29.400+02:00Biddinghuizen met 65,1 decibel aan kop geluidsmetingen Lelystad Airport Woensdag 30 mei werd de belevingsvlucht van Lelystad Airport uitgevoerd. Vijf keer passeerde de Boeing 737-800 van Transavia Biddinghuizen om een indruk te geven van de geluidsoverlast. <a href="https://www.belevingsvlucht.nl/documenten/default.aspx">De eerste resultaten zijn inmiddels binnen</a>. Biddinghuizen gaat aan kop met 65,1 dB(A).<br />
<br />
De getallen voor Biddinghuizen:<br />
<br />
<ol>
<li>18:11 uur, 63,9 dB(A), 1402 meter hoog, klimmend</li>
<li>19:30 uur, <b>65,1</b> dB(A), 1417 meter hoog, klimmend (Boeiing kwam meer richting bebouwde kom in plaats van over Mosselweg/Alikruikweg)</li>
<li>20:08 uur, 61.1 dB(A), 1097 meter hoog, dalend</li>
<li>21:!5 uur, 61.3 dB(A), 1767 meter hoog, dalend</li>
<li>21:52 uur, 60.8 dB(A), 1684 meter hoog, dalend</li>
</ol>
<br />
<br />
De getallen voor Dronten-West:<br />
<br />
<ol>
<li>18:03 uur, 60.7 dB(A), 735 m dalend</li>
<li>18:55 uur, 59.5 dB(A), 1104 m klimmend</li>
<li>19:23 uur, 59.5 dB(A), 739 m dalend</li>
<li>20:18 uur, 60.2 dB(A), 1539 m klimmend</li>
<li>21:08 uur, 59.3 dB(A), 739 m dalend</li>
<li>21:45 uur, 58.1 dB (A), 716 m dalend</li>
</ol>
Het zijn voorlopige getallen. In juli wordt de definitieve rapportage van het ministerie verwacht.<br />
<br />
<b>Betrouwbaar?</b><br />
Hieronder de ruwe meetdata van de meetpunten van de gemeente aan het Bakhuis, Klaversingel en de Parksingel in Biddinghuizen. Hierbij wordt opgemerkt dat de piek aan het Bakhuis rond 19.00 uur zeker niet door vliegtuiglawaai komt. Trek je die eraf dan kloppen de metingen. Waarbij de Bakhuis ongeveer 3 dB(A) meer meet dan de andere meetpunten, maar dat is logisch want daar kwam de Boeiing het dichtste langs.<br />
<br />
Zelf hebben wij met een geijkte decibelmeter maximaal 65 dB(A) gemeten (nabij Klaversingel). Kijkend naar de metingen lijkt dit een betrouwbaar beeld. Het is ongeveer 5 dB(A) meer dan door het milieueffectrapport (MER 2018) is voorspeld (voorspelling: 60 dB).<br />
<br />
<a href="http://geenvliegroutesbhz.blogspot.com/2018/05/belevingsvlucht-is-een-niet.html">Tja... maar 1 lege Boeing laten vliegen zegt natuurlijk niet zoveel.....</a><br />
<br />
<b>UPDATE: bij Heerde is een (eenmalige) piek van 70,6 dB(A) gemeten. </b>Biddinghuizen toch geen decibellen-koploper.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD45382-o8NQrI_J1pKK4YPi7Lru-jx1A-_VZknCBx4q8m1-C53nmrn7UcWFdKVNJTpZA-yzCyoYOTcKUQyPtf-pTsC_L2fW_wXDVUKXA-fSBqNwwzZW_1KNFjXj7CqKuojk_nCYADCgdA/s1600/Snap+2018-05-31+at+13.46.41.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="645" data-original-width="942" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD45382-o8NQrI_J1pKK4YPi7Lru-jx1A-_VZknCBx4q8m1-C53nmrn7UcWFdKVNJTpZA-yzCyoYOTcKUQyPtf-pTsC_L2fW_wXDVUKXA-fSBqNwwzZW_1KNFjXj7CqKuojk_nCYADCgdA/s640/Snap+2018-05-31+at+13.46.41.png" width="640" /></a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-51755081740956265152018-05-27T00:16:00.000+02:002018-05-27T00:19:35.868+02:00“Belevingsvlucht is een niet realistische vliegshow”Actiegroepen hebben geen vertrouwen in belevingsvlucht laagvliegen<br />
<br />
<b>“Belevingsvlucht is een niet realistische vliegshow”</b><br />
De Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen ( SATL ), actief in zes provincies rondom vliegveld Lelystad, hebben geen vertrouwen in de zogenoemde "belevingsvlucht" die woensdag 30 mei plaatsvindt. De eenmalige vlucht met een Boeing 737-800 zou het laagvliegen vanaf Lelystad boven de provincies moeten simuleren.<br />
<br />
Het is een vliegshow die niets te maken heeft met de dagelijkse hoeveelheid ellende die over ons uitgestort wordt als Lelystad Airport open zou gaan. Het is alsof je de irritatie van een lekkende kraan met één druppel water wil simuleren.<br />
<br />
<b>Niet representatief </b><br />
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat organiseert de belevingsvlucht op de beoogde laagvliegroutes van Lelystad, hoogtes 1800 tot 2700 meter. Het doel is om inwoners van de getroffen gebieden rond Lelystad te laten ervaren hoe het is om een vliegtuig op die hoogtes te horen en te zien vliegen. De belevingsvlucht zal de laagvliegroutes naar Lelystad slechts één of enkele keren vliegen. Het is daarmee niet representatief voor de werkelijke situatie als Lelystad zou openen. Uiteindelijk gaat het dan om 45.000 vliegbewegingen, dat zijn gemiddeld vijftig vliegtuigen per dag die vertrekken en landen. In het hoogseizoen zal dit aantal veel hoger zijn, waarschijnlijk 100 à 120. Dat vertrekken en landen gebeurt veelal tussen 06.00 en 08.00 uur, rond het middaguur en vanaf 19.00 uur.<br />
<br />
Let op: de belevingsvlucht wordt uitgevoerd zonder het veel meer lawaai en uitstoot gevende stijgen van het vliegtuig.<br />
<br />
<b>Te licht: geen passagiers aan boord</b><br />
Tijdens de vliegshow met de Boeing 737 zijn geen passagiers en bagage aan boord. Het ontbreken van passagiers wordt weliswaar gedeeltelijk gecompenseerd door het vliegtuig volledig af te tanken, maar het vliegtuig is dan toch nog 7 à 8 ton lichter dan straks het geval zal zijn. In de praktijk zullen zwaardere vliegtuigen meer lawaai produceren en meer luchtverontreiniging veroorzaken. Tijdens de belevingsvlucht boven Noord en Oost-Nederland zal volgens gegevens van het ministerie van I&W ongeveer 12.000 kilo kerosine worden verbrand; dit levert ca. 30.000 kg kooldioxide op. Bij de belevingsvlucht wordt de uitstoot van het voor de gezondheid gevaarlijke ultrafijnstof niet gemeten. Daar wordt bij de beoordeling van het gehele vlieggebeuren ten onrechte totaal niet naar gekeken.<br />
<br />
<b>Protest bewoners</b><br />
Het ministerie heeft al aangekondigd dat de belevingsvlucht geen rol zal spelen in de verdere besluitvorming. Ongeacht de overlast die op die dag ervaren wordt zullen de plannen voor het laagvliegen vanaf Lelystad als het aan het ministerie ligt, gewoon worden doorgezet. Daarom gaan de actiegroepen door met hun verzet tegen de verwachte overlast van de uitbreiding van Lelystad Airport. Op zaterdag 23 juni is er dan ook als onderdeel van een landelijk protest tegen luchtvaartgroei om 13.00 uur een demonstratie in Zwolle.<br />
<br />
<br />
*SATL bundelt 18 actiegroepen uit Friesland, Drenthe, Overijssel, Gelderland, Flevoland en Noord-Holland (website <a href="http://satlonline.nl/">satlonline.nl</a>)Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-33875957019566014712018-05-25T17:10:00.000+02:002018-05-30T17:35:24.204+02:00Belevenisvlucht 30 mei geeft een eerste indruk lawaai Lelystad Airport<b>UPDATE: VLUCHT IS RUIM 2 UUR VERPLAATST</b><br />
<b><br /></b>
<b>Lelystad Airport wordt omgevormd tot een vakantievliegveld. Op woensdag 30 mei zal een belevingsvlucht worden uitgevoerd. Een Boeing 737 800 zal tussen 15.30 en 21.30 de vliegroutes van Lelystad Airport afleggen zodat er een idee ontstaat van de geluidsoverlast die straks zal ontstaan. </b><br />
<br />
Ook Biddinghuizen en Dronten zullen worden aangedaan. Het vliegtuig zal aan de oostkant van <b>Biddinghuizen</b> vliegen ter hoogte van de Alikruikweg en Mosselweg :<br />
<br />
<ul>
<li>van Elburg richting Zeewolde (inkomende dalende vlucht): <b>16:47 en 18:13</b> uur </li>
<li>van Zeewolde richting Elburg (uitgaande stijgende vlucht):<b> 16:05, 17:28, 19:13 en 19:43</b> uur</li>
</ul>
Passages <b>Dronten West </b>(westzijde Dronten):<br />
<br />
<ul>
<li>Vanaf Ketelmeer naar Lelystad Airport (inkomende dalende vlucht):<b> 16:00, 17:24, 19:10 en 19:39</b> uur</li>
<li>Vanaf Lelystad Airport naar Ketelmeer (uitgaande stijgende vlucht): <b>16:52, 18:17 </b>uur </li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC8k6-fHuPGuQeOwdIu06BIyYIJEBqbt6Alq58Sn6BEZS0JDfwYvxdCurvrm11o0oVPQMgCwshOQwkCfdj2a97Wt91hX2_SyTvN6a9pjBwde3fB2JMEenPgqR3jBh8PlqU-rfUgACiVZg9/s1600/meetpunten+geluid.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC8k6-fHuPGuQeOwdIu06BIyYIJEBqbt6Alq58Sn6BEZS0JDfwYvxdCurvrm11o0oVPQMgCwshOQwkCfdj2a97Wt91hX2_SyTvN6a9pjBwde3fB2JMEenPgqR3jBh8PlqU-rfUgACiVZg9/s1600/meetpunten+geluid.png" /></a></div>
<div>
<br /></div>
Het definitieve vluchtschema wordt op de dag zelf vastgesteld en is afhankelijk van het weer en de luchtverkeersleiding. Via <a href="http://flightradar24.com/">Flightradar24.com</a> en vergelijkbare sites en apps is de vlucht te volgen. Het vluchtnummer is <b>HV051 (callsign TRA51</b>). Als je in de app de zogenoemde ‘alert’ voor ‘featured flights’ aanzet, krijg je via de Flightradar app een notificatie op het moment dat de vlucht start. Het vliegschema is bekijken via <a href="http://www.belevingsvlucht.nl/">Belevingsvlucht.nl</a>.<br />
<br />
<b>Geluidsmetingen en evaluatie </b><br />
Tijdens de belevingsvlucht worden op 23 punten geluidsmetingen uitgevoerd. Ook bij de drie bestaande geluidsmeetpunten van de gemeente Dronten in <a href="http://www.sensornet.nl/project/biddinghuizen" target="_blank">Biddinghuizen</a> en <a href="http://www.sensornet.nl/project/dronten" target="_blank">Dronten West </a>worden metingen uitgevoerd en er worden MP3 geluidsbestanden van de passage gemaakt. <a href="http://www.sensornet.nl/project/belevingsvlucht/?pk_campaign=belevingsvlucht">Via deze link</a> kun je live meekijken met de metingen.<br />
De Stichting Geluidshinder komt met een app die iedereen kan installeren (<span style="background-color: white;"><i><a href="https://mosart.eu/belevingsvlucht.html">klik hier voor de app</a></i></span>). Daarmee is aan te geven hoe het geluidniveau in de directe omgeving is voor, tijdens en na de belevingsvlucht. Daarbij speelt de locatie een rol: de app is zo ingericht dat alleen mensen die zich in de regio van een van de vliegroutes bevinden, kunnen deelnemen. De resultaten worden vergeleken met de feitelijke geluidsregistraties. Op de website <a href="http://www.belevingsvlucht.nl/">www.belevingsvlucht.nl</a> kan naderhand een enquête worden ingevuld.<br />
<br />
<b>Vlucht niet realistisch, maar geeft een eerste te gunstige indruk</b><br />
De vlucht is niet realistisch aldus Frank Pels van Vliegop Biddinghuizen. Er wordt precies gevlogen door het midden van de vier brede kilometer corridor van de vliegroutes. Het zal vermoedelijk de eerste en enige keer zijn dat er zo precies volgens de vliegroutes wordt gevlogen. Er zijn geen passagiers of bagage aan boord. Van een afgeladen vliegtuig moeten de motoren veel harder werken om in de lucht te blijven en dit produceert dus veel meer geluid. Er wordt niet geland en opgestegen vanaf Lelystad Airport, terwijl dit het meeste geluid geeft. De luchthaven wordt op 600 voet hoog gepasseerd. Daarnaast geeft een enkele, aangekondigde vlucht overdag geen goed beeld van de ruim 60 zwaarbeladen toestellen die straks dagelijks van 6.00 tot 24.00 uur langs Biddinghuizen en Dronten-West zullen bulderen. De vlucht is niet realistisch maar geeft hooguit een eerste, vermoedelijke veel te gunstige, indruk van het vliegtuiglawaai. De minister heeft al laten weten dat de uitkomsten van de belevingsvlucht geen invloed hebben op de besluitvorming van Lelystad Airport. Desondanks roept Pels iedereen op de enquête op <a href="http://www.belevingsvlucht.nl/">Belevingsvlucht.nl</a> in te vullen: "Geef je mening, laat zien dat je je zorgen maakt"<br />
<br />
<b><a href="http://geenvliegroutesbhz.blogspot.nl/2018/05/belevingsvlucht-is-een-niet.html">Update: <span style="background-color: white; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial"; font-size: 12px;">“Belevingsvlucht is een niet realistische vliegshow” aldus samenwerkende actiegroepen</span></a></b><span style="background-color: white; font-family: "open sans" , "helvetica neue" , "helvetica" , "arial"; font-size: 12px;"> </span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-376595165746555904.post-47164781198251291472018-03-17T12:15:00.000+01:002018-03-17T12:16:40.637+01:00Belevingsvlucht op 30 meiSchrijf maar vast in de agenda: 30 mei een 'belevingsvlucht' met een Boeing 737 zodat je alvast kunt beleven hoe dat straks gaat klinken als Lelystad Airport open gaat. O ja..... hoe die vlucht ook gaat: aan de plannen verandert niets meer. Oók als de ervaringen met de belevingsvlucht ronduit negatief zijn gaan de plannen ongewijzigd door, volgens het ministerie. :-(
Er is een begeleidingscommissie van bewoners voor de voorbereiding van de vlucht. Peter Schootuiterkamp uit Lelystad (buitengebied) is gekozen uit meerdere kandidaten, voor Flevoland is 1 plaats beschikbaar in de begeleidingscie.
Er schijnt nog een website te komen met meer informatie.
<a href="https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/157970/belevingsvlucht-op-30-mei">
Bericht omroep Flevoland: belevingsvlucht op 30 mei</a>Unknownnoreply@blogger.com0